Zur Arbeit, zum Sport, zu Freunden oder zur Familie. Ans Meer, in die Stadt, mit Gepäck oder ohne Ziel. Tun Sie, was Sie möchten. Fahren Sie, leben Sie, erleben Sie. Der Audi A1 Sportback. Mit mehr Funktionalität und mehr Freiheit.

So geht Fahrspaß heute: TDI®- und TFSI®-Motoren* mit serienmäßigem Start- Stop-System und Rekuperation. Das sind mehr Möglichkeiten, um schneller und effizienter voranzukommen. So kommen Sie sicherer und entspannter ans Ziel. Fahrspaß in neuer Größe. Der Audi A1 Sportback.

Das optionale 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic® ermöglicht kürzere Schaltzeiten nahezu ohne spürbare Zugkraftunterbrechung und steigert zudem die Effizienz. Das Potenzial der sparsamen TDI®- und TFSI®-Motoren wird mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic durch niedrige Drehzahlen und kürzere Schaltzeiten besonders effizient auf die Straße gebracht.

Alle Aggregate im Audi A1 Sportback arbeiten mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Dieses Downsizing-Konzept verleiht ihnen, zusammen mit den Technologien aus dem modularen Effizienzbaukasten von Audi, stämmige Kraft bei minimalem Verbrauch.

Gerade Vielfahrer wird der neue Volkswagen CC mit durchdachten serienmäßigen Details begeistern. Seine serienmäßige Auto Hold Funktion entlastet den Bremsfuß beim Warten im städtischen Stop-and-go-Verkehr, im Stau und an Steigungen. Zusätzlich sorgt die elektronische Parkbremse in Verbindung mit dem Berganfahrassistenten für erhöhten Fahrkomfort und Sicherheit.

Das elegant geschnittene Coupé nimmt das Auge sofort für sich ein. Und lässt es sogleich auf den hochglanzlackierten Kühlergrill-Blenden des neuen Volkswagen CC verweilen. Hier zeugen die charakteristisch geformten Bi-Xenon-Scheinwerfer von Persönlichkeit und strahlen mit Tagfahrlicht Sicherheit aus.

Die souveräne Eleganz des neuen Volkswagen CC offenbart sich auch in serienmäßigen Ausstattungen. Optional warnt der Spurwechselassistent „Side Assist“ ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h vor Verkehrsteilnehmern im toten Winkel, die von dem System erfasst wurden. Die intelligente Müdigkeitserkennung, empfiehlt dem Fahrer bei entsprechendem Fahrverhalten eine Reisepause.

Schon auf den ersten Blick verspricht der Passat Alltrack ein kraftvolles Fahrerlebnis. Seine vorderen und hinteren Stoßfänger unterstreichen mit den Seitenschwellern und der Beplankung von Türen und Radlauf den markanten Offroad-Auftritt. Dynamische Akzente setzen auch die sichtbaren Endrohre mit Chromblende und die silbern eloxierte Dachreling. Für die hochwertige Gesamtanmutung sorgen weitere Details in Chrom matt: das Kühlerschutzgitter, die Außenspiegelgehäuse sowie die Umrandung der Seitenfester und ihrer Schachtleisten.

Innovative Technologien entlasten den Passat Alltrack Fahrer in vielen Situationen. Jedes einzelne System arbeitet dabei wie ein typischer Volkswagen: zuverlässig!

Der Passat Alltrack verspricht pures Allradvergnügen. Abseits der Straße lässt sich  das Offroad-Fahrprogramm zuschalten, das für eine noch sensiblere Aussteuerung des Antiblockiersystems sorgt und auf instabilem Untergrund Anfahrhilfe leistet. Zusätzliche Sicherheit bei schlechten Sichtverhältnissen schaffen die Nebelscheinwerfer mit statischem Kurvenfahrlicht.

Škoda setzt seine Produktoffensive mit Präsentation der siebten Modellreihe fort. Citigo ist der Name des neuen Kleinwagens von Škoda. In diesem Jahr gibt der neue „Kleine“ sein Debüt auf dem deutschen Automarkt.

Der neue Skoda tritt mit markantem aber klaren Aussehen auf. Mit 3,56 Metern Länge, 1,65 Metern Breite und 1,48 Metern Höhe zählt der Citigo zu den kompaktesten Angeboten seines Segments. Das Kofferraumvolumen beträgt 251 Liter. Bei umgeklappter Rückbank wächst dieses Volumen auf 951 Liter.

Hier wird Sicherheit groß geschrieben- erstmals in einem Škoda: ein Kopf-Thorax-Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer. "City- Safe- Drive" Bremssystem: Die optionale City-Notbremsfunktion wird automatisch bei Geschwindigkeiten von unter 30 km/h aktiv und registriert per Lasersensor die Gefahr eines drohenden Aufpralls.

Zwei neue Dreizylinder-Benzinmotoren stehen zum Marktstart des Citigo zur Auswahl. Beide Motoren verfügen über einen Hubraum von 1,0 Liter und leisten 44 kW/60 PS bzw. 55 kW/75.